トヨタのTZブランドでも同型品が販売されている、まるで純正品のようなフィット感で、丸見えだったETC2.0車載器を目隠しできる、YAC（槌屋ヤック）の車種別専用設計「90系 ノア・ヴォクシー専用 ビルトインETCカバー（SY-NV16）」の取り付け方法と製品レビューです。
実際に取り付けてから3年間使用した結果も含めて、内装との一体感や蓋の開閉の固さ、両面テープによる固定力などについて詳しくご紹介します。
※この記事では、トヨタ90系ノア・ヴォクシーに対応したビルトインETCカバーの取り付け方法と使用感についてレビューしています。
ZWR90W/ZWR95W/MZRA90W/MZRA95Wの各グレードにおいて、純正オプションのETC2.0車載器などをビルトイン位置に装着した車両が対象となります。また、社外品でも写真と同じ位置にETC車載器を取り付けている場合は装着可能ですが、車載器の突出量が4mmを超える場合や、取り付け箇所の周囲に追加オプションなどを装着している場合は対応しないため、事前に確認してください。
90系ノアとヴォクシーのETC車載器取り付け位置
トヨタの90系ノアとヴォクシーの純正オプションETC2.0車載器は、運転席のステアリングコラムカバー左下付近に取り付けられています。
ETC車載器の取り付け位置を自由に選べる車種に乗っていて、グローブボックスやセンターコンソール内に隠して装着していた方は特に気になるかと思いますが、90系ノア・ヴォクシーには元々ETC車載器の取り付けスペースが用意されているため、純正オプションの場合は取り付け位置を選ぶことができません。
それならば、ここにカバーを取り付けてETC車載器を見えなくしてしまえば良いということで、YACの90系 ノア・ヴォクシー専用 ビルトインETCカバーを取り付けることにしました。
YACのビルトインETCカバーはTZブランドと同型品
トヨタモビリティパーツが展開するカー用品ブランド「TZ」でも90系ノア・ヴォクシー専用のビルトインETCカバーが販売されていますが、そちらの製品にもYACのロゴらしきものが入っており、実際に製造元も自動車用アクセサリーメーカーのYAC（槌屋ヤック）となっています。
YACのビルトインETCカバー「SY-NV16」とTZブランドの「V9TZJF005」は、同じメーカーが製造する同型の製品なので、購入時にはどちらの口コミやレビューも参考にできると思います。
Amazonのレビューでは、カバーの蓋のロックが固くて閉まりにくいという口コミをよく見かけますが、その点も含めて実際に取り付けながら確認と検証をしていきます。
YACのビルトインETCカバーを開封
Amazonで夜に注文してから、翌々日の午前中には箱に入ったYACのビルトインETCカバーが届いていました。
ETC車載器が丸見えになっていることを気にする人が多いせいか、割と人気のある商品になっているようです。
ETCカバーの蓋は、90系ノアとヴォクシーの内装色やシボ加工に合わせたデザインとなっているため、後付けのカーアクセサリーを取り付けたような違和感を抑え、純正品に近い仕上がりが期待できます。
ETCカバーの蓋を開いてみましたが、枠の突起が蓋の上部にある溝にはまるだけの単純な構造で、確かにAmazonの口コミ通り、ロック部分はきつめに作られているようです。
走行中に緩んで開いてしまうよりは良いのですが、蓋を押し込んで突起に引っ掛けるだけの構造なので、少し安っぽく感じてしまう方もいるかもしれません。
ETCカバーの裏側には上部と下部に両面テープが貼られており、保護シートを剥がしてETC車載器のビルトイン装着箇所に貼り付けるだけなので、特別な工具を使用せずに簡単に取り付けることができます。
YACのビルトインETCカバーの取り付け方法
ETCカバーを取り付ける前に、まずは両面テープを貼り付ける部分の脱脂を行います。
内装樹脂に対応した脱脂剤などを使用する方法もありますが、コロナウイルス対策で購入していた消毒用アルコールがまだ残っていたため、今回は消毒用アルコールを使用して貼り付け箇所の脱脂を行いました。
内装用の後付けパーツを取り付けた後に剥がれたり、脱落してしまったりする原因の一つが、脱脂不足や脱脂作業を全く行っていないことです。特に今回のETCカバーは、蓋の開閉時にカバー本体にも力が加わるため、脱脂が不十分だと蓋を開けた際にカバーごと外れてしまう原因になります。
車内の樹脂部品には内装用の艶出し保護剤を塗っていたため、取り付け箇所の周囲を艶がなくなるまでアルコールで拭き、乾燥する前に乾拭きをして、残っていた油分を完全に除去しました。
貼り付け箇所が十分に乾燥したことを確認したら、ETCカバーの取り付けを行います。
両面テープの保護シートを少しずつ剥がしながら位置決めをして接着する方法は難しそうだったため、今回は最初にETCカバーの上下に貼られている両面テープの保護シートを全て剥がしました。
ETCカバーの下側にある両面テープが接着しない程度に下側を少し浮かせた状態で、まずは上側を斜め上に押し付けるように貼り付け、その後、下側の両面テープ貼り付け部分を押さえて完全に固定します。
このとき、下側を浮かせすぎると上側の枠が浮き上がったまま貼り付いてしまう原因になるため、下側は両面テープが接触しないギリギリの位置まで浮かせ、上側の両面テープをしっかり密着させるように貼り付けると、綺麗に取り付けることができました。
YACのビルトインETCカバー取り付け後のレビュー
ETCカバーを取り付けた後は、両面テープが十分に接着するまで、1日ぐらい蓋の開閉を控えて放置しておいた方が良いでしょう。
浮き上がりなどがないかチェックしながら、ETCカバーを何度かインパネ側に押し付けて密着させれば、取り付けは完了です！
ETCカバーの下側の出っ張りが目立ってしまうのは少々気になりますが、シボ加工が施された枠と蓋は90系ノア・ヴォクシーのインパネとよく似た質感になっているため、ETC車載器が丸見えだった状態と比較すると、車内の見た目がかなりすっきりしました。
ただし、専用設計とはいえ、よく見ると後付けのカバーであることは分かるため、完全に純正品と同じような一体感が得られるわけではありません。それでも、ETC車載器がむき出しになっている状態よりは見栄えが良くなったと思います。
取り付けた直後は、ECサイトの口コミにあった通り、蓋を閉める際のロック部分の固さが少し気になりました。
当初は、使っているうちに突起部分がある程度摩耗して、開閉も少し緩くなってくるのではないかと思っていましたが、実際に3年間使用しても蓋の固さはほとんど変わっておらず、相変わらず開閉には少し力が必要です。
また、蓋を開閉する際にカバー本体が外れてしまったという口コミもありますが、取り付け前の脱脂と両面テープの密着が不十分だった可能性もあるのではないかと思います。
私の場合は、取り付け前に内装用の艶出し保護剤をしっかり除去し、両面テープが確実に密着するように施工したこともあってか、3年間使用してもカバーが剥がれたり、外れたりしたことは一度もありません。
蓋のロックが固いことは確かですが、個人的にはそれほど大きな不満ではありませんし、緩くなって走行中に勝手に開いてしまうようなこともありません。
後付け感が多少残ることや蓋の開閉に固さがあることなど、気になる部分はありますが、丸見えだったETC車載器を隠すという本来の目的は十分に果たしており、3年間使用しても固定状態に問題はないため、全体としては満足しています。
90系ノア・ヴォクシーのETC2.0車載器を目隠ししたい方にとっては、両面テープだけで簡単に取り付けられ、車内の見た目もすっきりさせられる便利なカーアクセサリーだと思います。
YACの90系ノア・ヴォクシー専用ビルトインETCカバーは、Amazon・楽天市場・Yahoo!ショッピングの各ECサイトで購入できます。
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