BIUBLEジャンプスターター｜自動車のバッテリー上り対策に便利なカー用品レビュー

旅行先や外出時のバッテリー上りで自動車を動かせなくなった時のエンジン再始動用に使えるBIUBLEのジャンプスターターをレビューします。モバイルバッテリーのように小型で、救援車やJAFを呼ばなくても車載バッテリーに接続をするだけで、エンジンを再始動させる事ができるとても便利なカー用品です。

ハイブリッド車はバッテリーが上がりやすいって本当？

90系ヴォクシーハイブリッドE-Fourを購入してからそろそろ10ヶ月を経過するという所で、ディーラーでバッテリーの電圧を測定してもらっていましたが、通常12.6V以上が正常値である補機バッテリーの電圧としては、低めの12.1Vという測定結果になりました。
YouTubeやX(旧Twitter)を見ると、最近のハイブリッド車はバッテリーが上がりやすいなんて情報をよく目にしていましたが、たしかにガソリンエンジン車と比較するとバッテリーの電圧としては低いなと感じていたんです。

2週間も車を放置して、バッテリーの電圧を測定した結果は12V付近で、車にしばらく乗らずに放置をしていただけでは、ディーラーで測定していた時と全く同じ電圧でした。

ルームランプとラゲッジランプを社外品の高輝度LEDランプに変えていた影響もあるかと思っていたけど、ほとんど影響無し。 巷でHV車のバッテリーが上がりやすいと言われているのは、何か他に原因があるのではないかと思いました。

もしかしたらと思ったのが、車両のOBD2ポートに差し込むタイプのテレビキャンセラーやレーダー探知機です。
OBDとは、英語でOn Board Diagnosticsと書く車載式故障診断装置の事で、OBD2ポートにスキャンツールを接続して、車両の故障状態をコードで表示させる事が出来るのです。

最近はOBD2ポートから出力された信号を読み取って回転数や水温などをスマホでもモニタリングできる機器なんかも販売されていますが、外部からハッキングできそうな製品をOBD2ポートに接続しようとは思わないですし、ピンの16番がバッテリー常時電源になっていたはず。

バッテリーの電圧低下で電源への接続を物理的に遮断する機能が無ければ、OBD2ポートに接続した機器に常時電気が流れ続けてしまうため、バッテリーが上がる原因の一つはOBD2ポートに接続した機器と思っておいて良いでしょう。

それ以外にも、スマートキーを車両近くに置いて、電波を送受信し続けていたというのも原因として考えられますが、パワーバックドアやパワースライドドアを開けっ放しにしている時に、開放状態を保持するために電力を使用している場合や、ドアの開け閉めを繰り返して、ルームランプや各種センサー類がオフにならずに、電気が流れ続けている場合も、バッテリー上りの原因になる事もあるようです。

BIUBLEのジャンプスターターを開封

今は持っていても意味が無いかもしれませんが、これから遠征が増える夏に向けた万が一の備えとして、BIUBLEのジャンプスターターMサイズをAmazonで購入をいたしました。
通常価格7,599円に対してAmazonプライムセールで購入した時の販売価格は2,300円も安い5,219円ですが、もしジャンプスターターとして使えなくてもモバイルバッテリー代わりにも使える製品です。
ジャンプスターターを深夜にAmazonで購入をしてから1日半で届きました。

BIUBLEジャンプスターターの外箱

届いた時に外装フィルムが破れているのは、Amazonで販売している中華製品お決まりなので、あまり気にしない方が良いですね。

ジャンプスターター本体は、撮影機材用の外部ディスプレイでも入っているかのような強度が高いケースの中に入っています。
やたらと外装やケースにこだわって販売しているのは、いかにも中華製って感じもしてしまいましたが、早速ケースのファスナーを開けて中を見てみましょう。

BIUBLEジャンプスターターのセット内容

ジャンプスターターのバッテリー部はスポンジ保護材に囲まれて、蓋側にはケーブルや取扱説明書などがセットで入っておりました。

BIUBLEジャンプスターターMサイズのセット内容は、バッテリー本体×1・ワニ口クリップ付きケーブル本体・取扱説明書×1・24か月保証付きの保証書・ここには写っていませんがUSB Type A・Type C充電ケーブルの5つがセットで入ってきます。
電気用品安全法に基づくPSE認証（証明書番号：WUX202012155200PSC）を取得しているようなので、日本国内で使用をしても大丈夫な製品です。

BIUBLEジャンプスターターの機能

高輝度ライト

上の電源スイッチを長押しすると、バッテリー側面の高輝度ライトを点灯させる事ができますが、その後に電源ボタンを1回ずつ押すたびに光り方や色を変化させる事ができます。
高輝度ライトの点滅パターンの中に、赤青交互点滅機能もあったので、万が一の発煙筒代わりに使用をする事も出来るのかもしれません。

急速充電対応USB入出力端子

バッテリー部の側面にはUSB TypeAの出力端子とUSB TypeC入力端子の合計3つのUSBポートが備えられており、そのうちの1つはQC3.0 (Quick Charge 3.0)の急速充電規格に対応した出力端子になっております。
QC3.0対応USBポートにポケットWi-Fiに接続をした際に、急速充電規格を自動で認識できていたので、USB端子は仕様書通りである事は確認が取れました。

USB Type-C端子の急速充電規格が、PDなのかQCなのかは判別する事は出来ませんでしたが、QC3.0出力対応のモバイルバッテリーで給電をした際は、正常にジャンプスターター用バッテリーの充電をする事ができました。

車載バッテリーに電力を供給するEC5ポート

バッテリーが満充電状態になっている時の電圧表示は15Vになっているので、車載バッテリーに供給が可能な最大電圧は15Vとなっているようです。
電源ボタンは付いているけど、EC5ポートに接続しただけで常時電力を出力している状態になっているので、バッテリーに接続するまではクリップを車両側金属部品に接触させないようにする必要はあります。

バッテリーの電圧表示14.9Vに対して、実際に出力されている電圧が12V～13V程度になっていますが、どうやらカーバッテリーに接続をして電圧を認識できている状態になってからじゃないと最大の出力にはならない保護回路が入っているみたいです。

ジャンプスターターを実際に使用してみた

ドアを開放状態にして車内の清掃をした次の日にバッテリーが上がってしまった際に、BIUBLEジャンプスターターを使用してみました。
ドアの開け閉めを繰り返してルームランプやセンサー類がオフになる時間が短かったのが原因かと思いますが、スターターモーターの音が弱かったり回らなかったりするガソリンエンジン車と違って、故障をしてしまったかのようにメーターパネルが異常な点滅をしてシャットダウンをしてしまうので、かなり焦ります。
メーターパネルのオープニング画面までは進むけど、システム起動途中にシャットダウンをしてしまったり、スタートスイッチを押しても反応が無い場合は、ほぼバッテリー上りの症状となるみたいですね。

90系ヴォクシーハイブリッドを購入して2年目に経験した初めてのバッテリー上りに、BIUBLEのジャンプスターターを使用して始動を試みてみました。

BIUBLEのジャンプスターターに限らず、Amazonで販売しているジャンプスターターはケーブルが短くて、クランプもあまり大きくない製品がほとんどですが、90系ヴォクシーHVに搭載されているLN2バッテリーは上の写真の繋ぎ方で両方の端子に届きました。

補機バッテリーに接続をすると、自動的にジャンプスタートモードになって、始動に必要な電流を送り続けてくれますが、30秒でジャンプスタートモードをオフにするタイマーが内蔵されているみたいです。

私の場合は、30秒以内に車両側スタートスイッチを押して、無事にハイブリッドシステムの再起動が出来ましたので、万が一の備えとして問題なく使用出来る製品である事は確認できました。

ジャンプスターターは車内に放置して大丈夫なの？

90系ヴォクシーは車内に収納スペースが沢山あるので、ジャンプスターターがぎりぎり入るシート下に収納をして、夏の間でも車内に常備しておくことができるのか？テストしてました。
XなどのSNSでバッテリーの発火問題が時々騒がれていますが、BIUBLEのジャンプスターターに関しては、40℃近い気温の猛暑日に車内に放置しても、付属ケースの中にジャンプスターターを入れていれば、本体の温度はさほど上がらず、バッテリーの膨れや発熱、焼けなどの異常は見られませんでした。

使用しない間にバッテリーが放電してしまって、使いたい時に使えなかったなんて事も無く、半年以上充電をしていなくてもすぐに使用可能な充電量を維持出来ていましたので、たまにしか開ける事がない収納スペースなどに放置をしていても大丈夫そう。

ジャンプスタートや保管、全ての機能において、思っていたよりも安心して使用出来る製品である事は確認できました。

BIUBLEジャンプスターターの仕様

BIUBLE ジャンプスターターは、Amazon・楽天市場・Yahooショッピングのインターネット通販サイトでご購入いただけます。